Mga Planong Pasahero: Concorde

Mga Sikat na Plano: Ang mundo

Ang futuristic na istilo at bilis ng Mach 2 na ginawa itong pinakamamahal ng jetset

ni David Noland
British Airways Concorde

Mga Detalye ng Concorde

  • Haba: 202 ft
  • Wingspan: 84 ft
  • Walang laman na timbang: 173,500 lbs
  • Max bigat ng fuel: 210,000 lbs
  • Max pagbaba ng timbang: 408,000 lbs
  • Saklaw ng Max: 4,500 milya
  • Kapasidad ng pasahero: 100
  • Mga Engine: Apat na 38,050-lb-thrust na Rolls Royce / SNECMA Olympus 593 Mk 610 turbojets na may mga afterburner

Mga Kaugnay na Link

Ang paghahatid ng supersonic na Concorde ay marahil ang pinaka-kilalang sasakyang panghimpapawid sa buong mundo. Ang mga cartoonishly futuristic line nito, bilis ng Mach 2, at aura ng posh ay ginawang isang icon ng sikat na kultura. Habang ang mayayaman lamang ang makakakuha ng pagsakay, milyon-milyong mga tao ang dumagsa sa mga paliparan sa buong mundo upang makita ang tanawin ng isang pag-landing o paglabas ng Concorde.



Nabuo noong 1962, ang Concorde ay isang malamang na hindi pakikipagtulungan ng mga gobyerno ng British at Pransya. Ang unang prototype ay lumipad noong 1969 sa gitna ng mahusay na pagbuhos ng pambansang pagmamataas. Ang serbisyong komersyal ay nagsimula noong 1976.

New York hanggang London sa Mga Tatlong Oras

Sa isang tipikal na paglipad, ang Concorde ay nag-cruised sa Mach 2.02 (halos 1,330 mph), higit sa dalawang beses na mas mabilis kaysa sa anumang iba pang jetliner. Pinutol nito ang oras ng paglipad ng New York-to-London mula sa higit sa pitong oras hanggang 3 oras na 15 minuto. Ang pag-cruise ng altitude ay halos 60,000 talampakan, apat na milya sa itaas ng masa ng subsonic.

Ang Concorde ay may isang bilang ng mga teknikal na tampok na gee-whiz na hindi pa nakikita (o mula noon) na nakikita sa mga airliner: isang payat na hubog na delta wing, turbojet engine na may mga afterburner, variable-geometry engine inlets, at isang mapanlikha na 'droop snoot' na binabaan para sa landing at tangalin.

Malakas na Tag ng Presyo

Sa kabila ng katanyagan nito, ang Concorde ay marahil ang pinakamalaking kalamidad sa pananalapi sa kasaysayan ng komersyal na abyasyon. Pagkatapos ng isang pamumuhunan ng higit sa $ 4 bilyon, 14 na mga eroplano ang naibenta. Ang nag-iisa lamang mga customer ng airline ay ang British Airways at Air France, bihag na pambansang mga airline na malakas ang sandata sa pagbili ng siyam na mga eroplano sa halagang $ 50 milyon. Nang bumagsak ang dalawang airline sa pagbili pa, binigyan sila ng mga gobyerno ng huling limang para sa katumbas na $ 2.00 bawat isa.

Ang natitirang mga airline ng mundo ay nagtapos na ang Concorde, anuman ang tag ng presyo, ay hindi kailanman makakakuha ng kita. Ang sonic boom nito ay nililimitahan nito sa mga ruta sa labas ng tubig. Sinunog nito ang mas maraming gasolina bilang isang 747, ngunit dinala lamang ng isang isang-kapat ang bilang ng mga pasahero. Ngunit sa kalaunan natagpuan ng Concorde ang angkop na lugar nito bilang isang eksklusibong trans-Atlantic time machine para sa mayayamang piling tao na handang magbayad ng hanggang $ 8,000 bawat tiket.

Ang Concorde ay may perpektong record ng kaligtasan hanggang Hulyo 25, 2000, nang bumagsak ang isang flight sa Air France matapos ang pag-take-off mula sa Paris, pinatay ang lahat sakay. Ang isang gulong ay tumama sa isang piraso ng mga labi sa landas, na sanhi nito upang sumabog. Ang lumilipad na mga piraso ng goma ay sinuntok ang isang tangke ng gasolina, na naging sanhi ng pagtulo at kasunod na pagkasunog ng makina.

Ang Huling Paglipad

Matapos ma-retrofit kasama ang mga Kevlar fuel tank liner at pinagbuti ang mga gulong, ang armada ng Concorde ay tumungo muli sa kalangitan ng North Atlantic noong Nobyembre, 2001. Ngunit ang mga pag-atake ng terorista ng 9/11 ay nagpalumbay sa merkado ng paglalakbay sa hangin, at kailangan ng 30 na taong gulang na mga eroplano dumarami ang maintenance. Ang huling flight ng komersyal na Concorde ay umalis sa JFK at lumapag sa London noong Oktubre 23, 2003. Ang panahon ng supersonic flight ng pasahero ay natapos na, marahil magpakailanman.

Ang mga concordes ay kasalukuyang ipinapakita sa Udvar-Hazy Center ng National Air & Space Museum malapit sa Dulles Airport; ang Intrepid Sea, Air & Space Museum sa New York City; at ang Museum of Flight sa Seattle.


Higit pa mula sa Mga Sikat na Plano Mga Pasaherong Pasahero: Mga Boeing 747 Mga Sikat na Plano .com / spot / concorde.html